一盞LED街燈值多少?
【其他相關 po 文】
2008OCT31 LED 路燈代償研究
原文:How Much Does it Cost to Change a Light Bulb?
美國的密西根州的Ann Arbor 宣佈將成為下個LED城市，將採用Cree的解決方案，花費630,000美元去替換約 1,046 盞街燈。以630,000除以1,046計，每盞街燈大概要花費600美元，大約2萬台幣。
以後有碰風要生產LED街燈的公司，或許可以算一算它的產值與出貨量所得到的單價有沒有超過這個數字太多。
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http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/071106/2/oey6.html
預估第 4季時出貨數將達3000盞，規模以 30-80w產品為主，可望貢獻營收規模達5000萬元，明年 更是在出貨拉高下，出貨量將達 2-3萬盞，規格也將達 100-150w，產品毛利率可望進一步拉高。
佰鴻的數字還算合理
這篇很實用
可以知道哪個公司在吹喇叭
http://www.fareastgizmos.com/other_stuff/matsushita_ecofriendly_securitymall_lights_features_60000_hours_life.php
The security and mall lights will be released on March 17 and April 1, 2008, respectively. The security lights are priced at ¥49,875-64,575 (US$498-645).
還記得台達電如何搶進 CCFL ?
http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/4322285.shtml
目前全球燈具市場規模約3,000億歐元，LED燈具今年(2008)市場商機已經達7億歐元(0.2%)，占整體市場比重仍低，不過未來每年將呈現三成成長，預估2010年LED燈具市場達15億歐元。
目前LED應用在照明上仍有發光效率跟價格問題，由於飛利浦目前包含傳統及LED燈具一應俱全，但兩者價差最多高達50、60倍之多，要突破效率及價格兩大挑戰，LED在照明上的應用才會大幅成長，有人說2012年發酵，也有人保守預估要等到2020 年。
今年7月台達電將推出一般照明燈具，考量分散光源因素，與其他業者不同，台達電採取低功率LED，由6顆LED 組成一個燈條，一個燈泡使用36顆LED，價格尚未確定，不過應該在12美元左右，相當具競爭力。
hi trifire,
不知道您對於最近萬仕達科技的led路燈,有啥看法?
資本額2000萬的公司，說有什麼大突破還真的難讓人相信。用公司名稱USPTO, EPO 找不到相關資料耶 .... 再等18個月看看。
電子時報有達人回應
http://oa.digitimes.com.tw/ShowNews.aspx?zNotesDocId=0000089870_A7ALH17KFM845C5LZHP2G#aForumPost_PD20080502-00007
公司在yahoo 部落格上的文章都是最近幾天內貼出的，很怪異。再加上，商業司的登記資料異動日期也在97/04/18。
這些日子都太接近了 ... 啟人疑竇。
除了用晶電的晶粒以外，李董為什麼願意站台啊 ???
hi,
我也找了相關專利網站,完全沒有類似的資料,其專利分類與內容含糊不清,只能說是潛水艇專利.....
公司網頁製作還算可以,優於一般台灣LED公司
我想,如果你有16k盞的路燈,假設120W LED用了48pcs 45mil chip, 768k的power chip, 除了沛鑫有能力一張路燈訂單有此數量
還沒有LED封裝廠有這樣道路照明的能力
況且晶電最近股價疲軟,撘個順風車也無仿
至於達人的回應,他說的規格在新聞稿中並無提到,似乎掌握內情?
按照時程規劃,一個月可以生產2k盞路燈
比億光有效率多了
另外,新聞內容:
在戶外溫度68度環境下，使LED路燈溫度維持在50度左右-->路燈溫度比環境溫度低,通常只有主動散熱才做的到 (目前LED多採用被動散熱)
公司網站內:
送SGS測試的資料室溫為25℃-->點亮後溫升至50℃-->明顯與新聞說明相反
68 度 ?? 哪裡那麼熱啊? 華氏溫度 ?
這種炒新聞的貿易小公司，可千萬不要當真，認真就輸了。或者是另外一個聯旭光電??
呵~
純粹是看在李董的面子上才這麼注意
就像前不久台積電投資的新聞
不也是惹人注目
Bridgelux的CEO Mark Swoboda蠻會運用商業手段,比之前的Bob好太多
Bridgelux 的新聞稿沒有提到TSM
是到台灣才變了調
署名的兩位大記者
一個主跑TSM 一個主跑AUO
對LED產業要報導也不去問問2448
寫出來當然當笑話看 .... 重重修理一番
http://www.ledinside.cn/tw/news_unityopto_LEDlights_20080515
...目前已有3公里裝設完備，總計268盞，營收貢獻1,200萬元，未來仍會陸續完成97公里的裝置。這是台灣LED廠首度將LED裝置在大眾交通運輸上。....
每盞價格：1200萬/268盞＝4.48。這個價格真是高出業界甚多啊！不知是業主買貴了還是賣家牛皮吹多了。
兩家都在演戲吧 ...
我只能 RSS 訂閱你的文章, 沒有辦法訂閱你網站的回應, 我的RSS reader 一直說沒有支援, 你可以直接給我訂閱網站回應的 RSS address 嗎?
Hi:
新聞出來後,我去拜訪過該公司,老闆是傳統路燈起家的,公司在新莊幸福東路,很好找,工廠看起來是廠住合一,類似傳統的模具間那樣,說實在,真的很不起眼,工廠人數不多,也沒見產線在動,不過正如他們所說的這是一盞不用heat sink的路燈,
真正吸引我注意的是LED的封裝,因為封裝上的二次光學效果很好,光很均勻,因為是多晶單顆封,所以無鬼影及眩光問題,我打探了許久,該公司完全不透露是誰封裝的,只提到是Epitek的Chip, 我也看了該公司的大賣場吊燈及桌燈,完全不需lens,產生的效果就跟CFL一樣,如果如他們所說該封裝有專利....我想會賺死
回到話題,這樣的公司base敢接1.6萬盞路燈(3.2E的business),票期保守算180天(船期+驗收),那背後金主也挺強的
ㄜ ... Epitek 的晶粒，哪李董幹嘛站台阿 ... 真是奇怪 ...
另外多晶粒封裝，有沒有看過Citizen的產品?與他的比較如何呢?
打錯...是Epistar啦
至於Citizen的我沒看過,無法比...
感覺上這封裝有用金屬框,表面好像是Eposi的材質
可以簡述一下LED元件的外觀嗎?
有用金屬框,底部也是金屬(Cu)?
如果是, 那我想會有信賴性問題吧
CTE因素
通常COB的元件大多是大陸生產
台灣比較有名的是齊瀚,但只做到10w
有照片能分享最好 XD
http://industry-infomation.blogspot.com/2008/05/led-3-2012810.html
韓青秀／台北 2008/05/21
即使是被視為LED照明先驅的路燈應用也有諸多問題必須解決，由於LED路燈號稱具有省電70%的優勢，但目前卻出現量測結果僅省下7~17%電力的問題，甚至業者聲稱LED路燈使用壽命長達10萬小時，但受測結果僅1萬小時的落差。
石修表示，目前台灣LED業者普遍能達到燈具發光效率約50lm/W的水準，但是政府節能標章卻訂立90lm/W的要求 ... 尤其是大陸LED業者近年來紛紛從下游封裝應用開始向上遊走，台灣、大陸在LED產業分工的界線已經逐漸模糊。
業界認為，LED應用於固態照明的最大考驗將是價格，由於LED發光效率不斷提升，預計2010年台灣業者研發LED燈具的發光效率將可達到90lm/W，對於進入固態照明應無問題，不過價格卻必須逐年下降，石修認為，LED產業於2004~2005年開始進入初期照明應用，目前2008年已經下降了30%，但降價考驗十分嚴苛，必須在2012年降至當初的10%才能順利打開照明市場
以目前大陸廠(大陸國家認可)的規格來說
燈具效率至少65lm/w, 所以元件必選用cree chip, chip power 在300mW以上
而且操作電流不能太高, 考量成本與效能下,
500mA算是可接受的數字
假設LED燈具效率在80%, LED模組的發光效率須在82lm/W以上
政府訂90lm/W的話,光以元件來說,
台廠chip沒一家能達到, 更何況路燈
現行LED路燈的壽命約在20000~30000hrs
是合理值
大陸還不希望能用太久,3年就夠了
用太久他們撈什麼?
至於價格,我認為可以down到10000NTD
這是必須要做到的
關於萬仕達這個路燈,說一下我所知道的
這個封裝是有其他公司,晶電老闆會去站台是受封裝廠邀請,跟萬仕達關係不大
至於誰封裝的,晶電應該最清楚
http://www.ledinside.com/tw/news_LED_streetlights_20080611
台北縣政府近將板橋市站前路22盞路燈更換為LED路燈，積極節能減碳，估計5年內將為板橋市節省25萬元電費。這22盞路燈系採用歐司朗半導體所生產的LED晶片，捐贈廠商鑫源盛科技。
此次換裝的路燈為150w LED燈，與250W高壓鈉燈相較，不僅壽命由1萬小時提高為5萬小時以上，亮度更提升到8,000 lm。而此次捐贈的LED晶片發光效率已突破90lm/W，相當於傳統最高效率的高壓納燈光源，可解決目前所有LED燈具照度不足問題，符合國際標準平均照度與節能需求。
鑫源盛科技表示，該公司是首家經歐司朗全球總部授權使用OSRAM INSIDE標章，並經歐司朗指定的LED路燈系統供應商，其產品已符合主幹道路照明世界標準，即達到高寬比1:4以及光均勻度等要求；而另一項關鍵技術則是系統散熱，以該公司150W LED路燈為例，散熱系統溫升測試ΔT≦13℃，與同級LED路燈相較，壽命可增加2倍，且亮度增加15%。
當初的豪氣可能都不見了。尤其是佰鴻 ...
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120604+122008061900681,00.html
LED路燈市場不如預期，沛鑫（3413）表示，全年出貨目標仍維持5萬盞，但沛鑫不諱言要很努力才有機會達成。佰鴻（3031）則指出，今年仍看好LED路燈出貨可達3.5萬盞，不過因為內含單價較低的燈頭，對今年營收貢獻有限。
年初，沛鑫董事長曹治中看好，今年LED照明出貨量全年上看5萬盞，其中，上半年LED照明出貨量可達1萬盞，LED全年貢獻營收挑戰12億元。
不過，截至今年5月，實際出貨與1萬盞目標數有段距離，因此上半年萬盞目標的達陣機率不高。1到5月份，LED事業對沛鑫的營收貢獻還不到5,000萬元，只達成全年LED營收目標的4％。
佰鴻LED路燈出貨狀況一直備受法人矚目，佰鴻看好今年LED路燈接單量達5萬盞，出貨目標3.5萬盞。佰鴻表示，今年3.5萬盞出貨目標沒有改變，不過由於當中包含只有出LED燈頭，單價較低，因此對整體的營收貢獻不大。
早就認為佰鴻很糟
去年底說要做五萬盞
每盞一到兩萬台幣
總共營業收入至少五億元
現在沛鑫上半年連五千萬都做不到
我想佰鴻自己的數字應該不敢講吧
而且發言人還竟然去年說五萬盞
今年再改口說只有三萬五千盞而另外一萬五千盞是再下一年才會入賬
明明就是故意誤導投資人
然後現在又再改口解釋說其實只是出燈頭所以營收貢獻不大
這個公司真的是 @#$()%*%^*#(%*^
OSRAM 的大陸合作商看起來很小啊
好像有賺錢的東西都做 ...
http://www.ledinside.com/en/Osram+Opto+Semiconductors+Announces+LED+Street+Lamp+Project+in+Mainland+China_20080620
近期標案，一座路燈約TWD 30,000。
http://www.digitimes.com/news/a20081031PD207.html
The Tatung group and phone camera lens kits maker Genius Electronic Optical (GSEO) have won orders for Taiwan's largest government project for LED street lamps, winning out for street lamp orders for Taichung City against other major Taiwan LED players, according to market sources. The Taichung street lamp project is worth NT$150 million (US$4.6 million).
The project is to replace over 5,000 200-watt mercury-containing fluorescent street lamps with 100-watt mercury-free LED street lamps in Taichung city, the market sources noted.
光磊的 LED 路燈產品。
http://www.ledsmagazine.com/news/6/2/10
Lighting pattern
The 105 W street light has a color temperature of 5200 K and a color rendering index (Ra) of 70. The power factor is given as 0.912-0.989, and the efficiency of the power supply is 95%. The total lumen output with a clear cover is given as 8640 lm (which at 105 W corresponds to 82 lm/W).
會不會太猛了一點 可以去拼鈉燈了。
他們家用 Nichia 的晶粒咩 :p
這是 Key: LED燈沒有統一規格，萬一壞掉只能向原廠商購買，若沒庫存或拉高售價，後續維護問題很多。
要 LED 可以使用 高壓納燈的燈座，還有一段路要走。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/4964804.shtml
經濟部今年4月公布LED路燈補助要點，鼓勵各縣市裝設LED路燈，最高補助500萬元；引起其他節能照明業者抗議，認為中央應就節能效用補助，不該獨厚LED燈，否則將扼殺其他節能燈產業發展。
位於台南市的提維西公司是國內車燈製造大廠，正在研發陶瓷複金屬燈，特殊燈種事業部經理陳啟峰表示，陶瓷複金屬燈同樣省電，性能較LED更穩定，有意爭取路燈市場。
他(提維西特殊燈種事業部經理陳啟峰)表示，北歐地區目前採用的就是陶瓷複金屬燈，非LED，因LED燈還有一些困難待克服。
他(市府公園生態及路燈管理科長吳建德)指出，LED路燈的燈頭市價1至4萬元，各家廠商都有燈頭過熱易故障問題，雖然LED燈宣稱單盞可使用數萬小時，比水銀路燈及目前普遍使用的高壓鈉燈省電，但如用不了多久就壞掉，買燈頭的錢還抵不上省下的電費。此外，LED燈沒有統一規格，萬一壞掉只能向原廠商購買，若沒庫存或拉高售價，後續維護問題很多。
單價越來越低了 .. 福華電子的大陸訂單 每展均價 TWD 10000
http://www.compoundsemi.com/documents/view/generic.php?id=117849
uly 28, 2009... Foward Electronics, an LED chip packaging firm based in Taiwan, has received orders for a total of 400,000 LED street lamps from the local government of Fujian, according to a Digitimes article. The value of the street lamps is as much as NT$4 billion (US$122 million), according to the company.
另外一個泡泡??
http://www.ledinside.com.tw/ledinside_pre_china_market_led_streetlights
根據產業研究機構LEDinside統計，中國市場在2009年對LED路燈的總體需求量不足30萬盞，遠不如2009年初市場預期的數字。
在中國政策「十城萬盞」的21個城市中，2009年只有濰坊、重慶、保定三個城市明確提出LED路燈安裝量要超過1萬盞，其他城市大都沒有明確表示LED路燈需求數量，即使有數量也在1萬盞以下，21城市中，多數城市只是建立試驗性質的示範區，總體數量較小。
2009年中國LED路燈的市場容量，預估比市場上認為的80萬到120萬盞的LED路燈容量要少很多。
對比，2009年的表現這是另外一個泡泡??
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/091207/3/1sr1w.html
大陸LED路燈增至200萬盞
大陸官方明年將加碼「十城萬盞」LED路燈示範工程，倍增至「五十城二百萬盞」，計劃從現行的21個半導體照明示範城市，擴增至50個以上城市，共建置200萬盞LED路燈。
這篇 大陸 LED 產業的現況很值得一看啊
http://www.china-led.net/info/2010108/2010108151811.shtml
2009年初，在科技部的主導下，21座城市發起聲勢浩大的「十城萬盞」工程。根據科技部規劃，到今年，「十城萬盞」將進入第二階段，即在50個城市建置 200萬盞LED路燈。但本刊記者通過廣泛調研發現，該工程不僅未能順利進入第二階段，就連第一階段目標亦陷入尷尬泥淖——除濰坊、重慶和保定宣示萬盞目標外，其餘試點城市均在熱潮之後作壁上觀。至為重要的是，來自財政部的補貼已悄然斷源。
2006年，因對林秀成在利益分配及經營理念上有分歧，三安光電主要骨幹，原三安電子總經理鄧電明、總工程師王維勇、財務部經理王向武、葉孫義等8人集體出走，創辦乾照光電。
《意見》指出LED行業所存在的四大問題——專利和核心技術缺乏、產業整體水平較低、標準和檢測體系尚未建立、低水平盲目投資現象嚴重。其中第四點「目前不少地方……存在盲目投資、低水平建設的現象，一些地方政府不顧經濟效益對道路照明進行盲目改造，過度投入景觀照明，導致產業無序競爭，產品質量良莠不齊，資源浪費嚴重，影響消費者信心，不利於產業健康發展。」
「濰坊現在到了晚上就是一座鬼城。很多LED路燈裝上去不久之後壞了，更換又不及時。」一位業內人士說，濰坊作為「十城萬盞」試點城市，政府助推力度很大。「濰坊上了3.2萬盞LED路燈，政府就補貼了3億」。中國照明電器協會半導體照明專委會副主任、廈門LED促進中心主任何開鈞告訴本刊記者。
「在今年以前，LED還沒有達到做路燈的要求，發光要求沒達到。去年上海的中國電器工業協會檢驗中心測了200盞LED路燈，只有3盞合格。」何開鈞說，「到今年為止，還不具備大規模推廣的設計能力。主幹道路燈的亮燈率要達到98%，現在還沒達到這個要求。」
科技部去年的「十城萬盞」倉促上馬，至今年各方反彈厲害，財政部也悄然停止財政補貼。在何開鈞看來，關鍵原因還是在於產品標準缺失——不是沒標準，而是需要明確標準主體。科技部推廣「十城萬盞」，並沒有獲得住建部的認可和支持。相反，目前LED適用及推廣較好的領域，交通信號指示燈已經有85%採用 LED，性能也很穩定，原因是「公安部制定了相關標準招標。」
據馬承柏估計，目前中國大陸宣示需要上馬的MOCVD有1200—1500台，今年年底就會有600台上馬，而VEECO和AIXTRON的生產能力也就加起來年產500台。
在這樣的爭搶大戰下，部分地方政府因補貼政策不夠優惠，而面臨著產業遷出的困境。去年，中國LED上游芯片產值共23億元，以台灣晶元、三安光電和乾照光電為主力軍的廈門LED芯片企業的產值就佔到全國的一半以上，但由於廈門市政府補貼不力，三安和乾照紛紛在更為優惠的蕪湖、揚州等地設立新廠、擴大產能。
從技術上講，以一盞4W的LED燈為例，相比同等功率的白熾燈，它可以節能80%以上。但同時，一盞4W的高壓鈉燈，同樣可以節能80%。相較之下，4W的LED燈目前市場售價在100元左右，而同功率的高壓鈉燈，則僅需10元錢。
因此，從成本角度考慮，財政部從去年開始，在其高效照明產品財政補貼項目中增加了高壓鈉燈，同時控制緊湊型螢光燈的汞含量以儘可能減少環境污染。「今明兩年當中，財政部都拿出6、7個億，每年推廣1.5億盞高效照明產品。」劉世平說。值得注意的是，LED照明並未納入財政部高效照明產品財政補貼項目。
「國內宣稱要上馬1200—1500台MOCVD設備，且不說產能擴張是否已有相匹配的市場容量，最基本的情況是，操作一台MOCVD就需要一個技術團隊，國內還沒有這麼多人才。」馬承柏說。此前，乾照光電為挖走三安光電的一位工程師，許下了1000萬年薪加別墅的超級待遇。
有些芯片在日本、美國需要3、4毛錢一顆，但在中國大陸的同類產品只能賣1毛多錢，有些企業甚至去台灣直接論斤稱過來使用。」冠宇能源總經理魏毅說，「這樣下去，質量可想而知。路燈也就只能壞了換，換了壞。」去年，儘管大陸的芯片國產率達到52%，但高端芯片卻有80%以上依賴進口。
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/110220/3/2gep5.html
光寶科執行長滕光中：今年業績將逐季成長
對於LED的前景，滕光中認為，2012年將是LED照明的「決戰點」，至於LED路燈的爆發期則還沒到；至於在LED背光方面，「今年就是決戰點」,而光寶科有80位工程師專注於「應用端」的開發，就要搶攻此一市場。
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